Paranco marino a doppio tamburo: capacità di 50 tonnellate e operazioni del 40% più veloci

Nel 2022, un importante conglomerato specializzato nell’esplorazione petrolifera offshore, operante nelle notoriamente instabili acque del Mare del Nord, ha incontrato gravi colli di bottiglia operativi nel fissare piattaforme di trivellazione galleggianti di grandi dimensioni contro improvvise e intense burrasche artiche e contro le mutevoli correnti sottomarine. Per risolvere questi cronici rischi di instabilità, il reparto ingegneristico ha specificato il moderno argano marino a doppio tamburo Wavehigh, integrando questa macchina ad alta capacità direttamente sul ponte di poppa rinforzato della nave principale per la gestione delle ancore. La sofisticata configurazione a doppio tamburo dell’argano ha permesso all’equipaggio di gestire contemporaneamente le linee principali di ormeggio e i cavi secondari di posizionamento, senza dover interrompere il lavoro per avvolgere o sostituire i cavi. Questa coordinazione meccanica senza interruzioni ha notevolmente ottimizzato il posizionamento e il recupero delle ancore subacquee, riducendo del 40% il tempo totale di ancoraggio anche in condizioni marine estreme. Oltre a incrementare la produttività giornaliera, questo guadagno di efficienza si è tradotto direttamente in ingenti risparmi finanziari, riducendo i tempi di inattività

Una importante flotta commerciale di pesca operante negli immensi e imprevedibili spazi dell’Oceano Pacifico ha affrontato crescenti pressioni economiche a causa delle basse velocità di traino e dell’elevato consumo di carburante legati all’obsoleto equipaggiamento di traino con argano singolo. Alla ricerca di un upgrade meccanico ad alte prestazioni, il team di gestione della flotta ha scelto l’argano marino a doppio tamburo specializzato Wavehigh, attratto dalla sua reputazione di elevata potenza di trazione e di elevate velocità di recupero del cavo. Dopo l’installazione, le operazioni sul ponte della flotta hanno subito una trasformazione notevole: i due tamburi hanno permesso agli equipaggi di gestire contemporaneamente le reti da traino principali e pesanti e le linee guida ausiliarie secondarie, riducendo quasi della metà i tempi di posizionamento e recupero delle attrezzature. Questo significativo miglioramento meccanico ha prodotto un miglioramento diretto del 25% dell’efficienza complessiva di traino e recupero, consentendo alle unità di esplorare sistematicamente aree di pesca più ampie e profonde entro finestre operative molto più brevi. Di conseguenza, la produzione commerciale di pesce

Durante l’esecuzione di un vasto e di grande rilievo progetto di costruzione di infrastrutture marittime lungo una costa rocciosa e battuta dalle maree nel Mediterraneo, un appaltatore principale per le opere ingegneristiche necessitava di macchinari per sollevamento e posizionamento estremamente robusti e ultra-affidabili, in grado di gestire cassoni in calcestruzzo prefabbricati di grandi dimensioni e piloni in acciaio strutturale. Il cronoprogramma del progetto era estremamente serrato, non lasciando alcun margine per guasti agli equipaggiamenti o per ritardi nei tempi di trasferimento dei materiali nella zona di lavoro in acque aperte. Per superare queste complesse sfide logistiche, l’appaltatore ha impiegato il verricello marino a doppio tamburo Wavehigh sulla chiatta gru principale. L’ingegnoso design a doppio tamburo del verricello ha permesso all’equipaggio addetto alle operazioni di sollevamento di eseguire contemporaneamente operazioni di sollevamento, tensionamento e posizionamento trasversale, senza dover ricorrere a gru ausiliarie o a ulteriori sistemi di verricelli. Questo controllo simultaneo su due funi ha eliminato i tradizionali colli di bottiglia operativi, riducendo del 15% l’intero cronoprogramma di costruzione del progetto e mantenendo l’intera operazione