Treuil maritime à double tambour : capacité de 50 tonnes et opérations 40 % plus rapides

En 2022, un important conglomérat d’exploration pétrolière offshore, opérant dans les eaux notoirement instables de la mer du Nord, a rencontré de graves goulots d’étranglement opérationnels lors de la fixation de forages flottants lourds face à des rafales arctiques soudaines et intenses, ainsi qu’à des courants sous-marins changeants. Pour résoudre ces risques chroniques de stabilité, le département ingénierie a spécifié le treuil marin avancé à double tambour Wavehigh, intégrant cette machine haute capacité directement sur le pont arrière renforcé du navire principal de manutention d’ancre. La configuration sophistiquée à double tambour du treuil permettait à l’équipage de gérer simultanément les lignes d’ancrage principales et les câbles secondaires de positionnement, sans interruption pour enrouler ou changer de câble. Cette coordination mécanique fluide a considérablement rationalisé le déploiement et la récupération des ancres sous-marines, réduisant le temps total d’ancrage de 40 % même en pleine tempête. Au-delà de l’augmentation de la productivité quotidienne, ce gain d’efficacité s’est traduit directement par des économies financières substantielles, atténuant les périodes d’inactivité

Une importante flotte de pêche commerciale opérant sur les vastes et imprévisibles étendues de l’océan Pacifique faisait face à des pressions économiques croissantes dues à des vitesses de chalutage médiocres et à une consommation élevée de carburant liée aux équipements de remorquage anciens à tambour unique. À la recherche d’une amélioration mécanique haute performance, l’équipe de gestion de la flotte a opté pour le treuil marin spécialisé à double tambour Wavehigh, attirée par sa réputation de puissance de traction élevée et de vitesse de récupération rapide du câble. Après installation, les opérations sur le pont ont connu une transformation remarquable : les deux tambours ont permis aux équipages de gérer simultanément les grands filets de chalut principaux et les lignes auxiliaires de guidage secondaires, réduisant ainsi de près de moitié les intervalles de déploiement et de remontée du matériel. Cette amélioration mécanique significative a entraîné une progression directe de 25 % de l’efficacité globale du remorquage et de la remontée, permettant aux navires de balayer systématiquement des zones de pêche plus vastes et plus profondes dans des fenêtres opérationnelles nettement raccourcies. En conséquence, la pêche commerciale

Pendant l’exécution d’un vaste projet de construction d’infrastructures maritimes à forte visibilité le long d’une côte rocheuse balayée par les marées en Méditerranée, un entrepreneur principal en génie civil a requis des machines de levage et de positionnement robustes et ultrafiables afin de manipuler des caissons en béton préfabriqués surdimensionnés et des pylônes en acier structurel. L’échéancier du projet était extrêmement serré, ne laissant aucune marge pour une panne d’équipement ou des taux de transfert de matériaux lents dans la zone de travail en eau libre. Pour surmonter ces obstacles logistiques complexes, l’entrepreneur a déployé le treuil maritime à double tambour Wavehigh sur la barge à mâture principale. La conception ingénieuse à double tambour de ce treuil a permis à l’équipe de grutage d’effectuer simultanément des opérations de levage, de tension et de repositionnement latéral, sans nécessiter de grues auxiliaires ni de systèmes secondaires de treuils. Ce contrôle simultané sur deux lignes a éliminé les goulots d’étranglement traditionnels dans le flux de travail, réduit de 15 % l’échéancier global du projet de construction et maintenu l’ensemble de l’opération