Tời cứu hộ thủy lực dành cho tàu biển | Công suất phục hồi 50 tấn

Vào tháng 10 năm 2022, một tập đoàn vận chuyển quốc tế lớn đã phải đối mặt với một tình trạng khẩn cấp hàng hải nghiêm trọng khi một trong những tàu chở hàng container chở hàng đầy tải của họ bị mắc cạn dọc theo bờ biển có đá nguy hiểm trong một cơn bão mùa thu hạng 3 bất ngờ. Với độ cao sóng cực cao, gió mạnh và dòng chảy dưới nước thay đổi đe dọa toàn bộ thân tàu, nhóm phục hồi thương mại cần độ tin cậy hoàn toàn của xích kéo dưới áp lực tải trọng thảm khốc. Sử dụng tàu thủy thủy lực có sức mạnh cao của Wavehigh được neo vững chắc trên boong kéo chính, phi hành đoàn phản ứng chuyên ngành của tàu biển đã khai thác sức kéo mô-men xoắn mạnh liên tục để ổn định và đưa tàu sân bay bị ảnh hưởng an toàn trong một cửa sổ hoạt động 48 giờ. Sự can thiệp nhanh chóng, chính xác này đã ngăn chặn sự tràn chất nhiên liệu môi trường thành công, ngăn chặn sự mất mát toàn bộ thân tàu thảm khốc và bảo vệ hàng triệu đô la hàng hóa thương mại có giá trị.

Một hoạt động cứu hộ hàng hải thương mại phức tạp trong một khu vực cô lập của Nam Thái Bình Dương đòi hỏi phải nhanh chóng, không thỏa hiệp việc khai thác một tàu đánh cá bị mắc kẹt nằm cách xa các cơ sở hạ tầng cảng thông thường và các cơ sở sửa chữa công nghiệp nặng. Đối mặt với sự cô lập hậu cần nghiêm trọng, độ ẩm nhiệt đới dữ dội và tiếp xúc với nước mặn ăn mòn, phi hành đoàn phản ứng hoàn toàn dựa vào tính di động nhẹ, khả năng triển khai mô-đun và thiết lập cơ khí nhanh chóng của Wavehigh's Hydraulic Salvage Winch Marine. Được vận chuyển qua tàu chở hàng đến khu vực rạn san hô xa xôi, hệ thống xích kéo đã được tích hợp nhanh chóng vào giàn khoan cứu hộ, cho phép các kỹ thuật viên tạo ra lực kéo tuyến tính to lớn mặc dù không có lưới điện bên ngoài hoặc cần cẩu bên cảng nặng.

Một xưởng đóng tàu thương mại lớn và có khối lượng công việc cao đã tích hợp cần trục thủy lực cứu nạn biển tiên tiến của Wavehigh vào các hoạt động thường nhật liên quan đến việc đưa tàu lên đà và xử lý tàu, nhằm tối ưu hóa việc vận chuyển các cấu kiện chế tạo nặng và định vị kết cấu. Trước khi tích hợp hệ thống này, việc di chuyển các bộ phận tàu thương mại cỡ lớn và xử lý các tình huống khẩn cấp bất ngờ liên quan đến phục hồi tàu tại đà đòi hỏi sự giám sát thủ công quá mức, nhiều đội phụ trợ chuyên về buộc dây cáp và thời gian lao động kéo dài, gây ra những điểm nghẽn vận hành nghiêm trọng. Nhờ triển khai cần trục thủy lực với khả năng điều khiển tốc độ biến thiên chính xác và tải trọng cao dọc theo các đường ray dẫn tàu, cơ sở này đã thành công trong việc tối ưu hóa quy trình chuyển vật liệu nặng. Nâng cấp chiến lược này giúp giảm 30% chi phí nhân công tại hiện trường, rút ngắn thời gian hoàn tất bảo trì thân tàu theo lịch trình và giảm mạnh số vụ tai nạn an toàn lao động tại nơi làm việc.